ROWCYCLE – Das innovative Ruderfahrrad

Row Forward!

Das ROWCYCLE Masterskull kombiniert die Vorteile des Ruder- und Radsports in einem innovativen Trainingsgerät.

Row Forward!

Das ROWCYCLE Masterskull kombiniert die Vorteile des Ruder- und Radsports in einem innovativen Trainingsgerät.

Rudererlebnis

Ein Trainingsgerät, das die Komplexität des Rudersports optimal abbildet ohne auf ein Gewässer angewiesen zu sein.

Effizienz

Ausnutzung einer Vielzahl von Muskelpartien zur effektiven Fortbewegung; Verringerung der Fahrwiderstände durch die tief angeordnete, aerodynamisch vorteilhafte Sitzposition

Flexibilität

Ein Sportgerät für alle Jahreszeiten, unabhängig von wechselnden Witterungseinflüssen; Das ROWCYCLE ist für jedes Alter unabhängig vom Trainingszustand geeignet

Ausdauer

Ganzkörperliches Training ohne partielle Muskelermüdung

Fahrspaß

Das besondere Fahrgefühl vermittelt Freude an der Bewegung

Entlastung

Gelenkschonendes Training in bequemer, nackenschonender Sitzhaltung

Volle Bewegungsfreiheit

Eine Besonderheit des ROWCYCLE stellt der Lenkmechanismus dar. Ein Ruderboot rollt um die Bootslängsachse. Diese Rollbewegung wurde konstruktiv auf das ROWCYCLE übertragen. Eine Neigung des Rahmens um die Längsachse hat einen Lenkeinschlag der Vorderräder zur Folge. Eine Kurskorrektur erfolgt intuitiv durch Gewichtsverlagerung.

Dadurch dass es keine starre Kopplung zwischen Handgriff und Lenkung gibt, werden die koordinativen und kognitiven Fähigkeiten optimal gefördert. Durch dieses besondere Fahrgefühl vermittelt das Trainingsgerät Freude an der Bewegung.

Ein Trainingsgerät für alle

Ruderer die nicht nur auf dem Wasser rudern wollen
Vereine / Leistungszentren die offen für neue, motivierende Trainingsgeräte sind
Radsportbegeisterte die mehr als nur Ihre Oberschenkel trainieren möchten
alle die viele Muskelpartien in einer Trainingseinheit stimulieren wollen
alle die Ihre Leistungsfähigkeit bei relativ geringem Zeitaufwand steigern möchten
alle die auf der Suche nach einem gelenkschonenden Trainingsgerät sind
alle die ihre koordinativen und kognitiven Fähigkeiten steigern möchten

Individuelles Setup

Fußstütze

Position und Neigungswinkel stufenlos anpassbar

Sitzposition

Vollvariabel für Körpergrößen von 1,50m bis 2,00m

Widerstand

regelbarer Ruderwiderstand in 8 Fahrstufen

Handling

individuell
anpassbares
Handling

Kontakt

Technische Daten

(Länge/Breite/Höhe) [mm]:	(2450/750/700)
Gewicht [kg]:	ca. 20
Lackierung	Pulverbeschichtung
Antrieb:	Kette
Laufräder vorne:	Aerodynamische Hohlkammerfelgen 20 Zoll mit Niro Speichen
Laufrad hinten:	Aluminium Hohlkammerfelge 20 Zoll mit Niro Speichen
Bereifung	Schwalbe Kojak
Schaltung:	Getriebenabe SHIMANO Nexus 8-fach mit Freilauf, Schalthebel
Bremse:	SHIMANO Deore V-Brake, Alu Brakebooster, Bremshebel am Griff
Lenkung:	kugelgelagerte Pendelachse, Uniball-gelagerte Achsschenkel / Spurstangen
Pedale:	SHIMANO SPD
Sitz:	Rollsitz (Bootszubehör), Kugellgelagert, Carbon
Tacho:	O-SYNCE_Mini PC Save

Wer steckt hinter dem Projekt?

Hinter dem jungen Unternehmen steckt der Regensburger Maschinenbauingenieur Michael Schmidtler. Seit seiner Kindheit fasziniert ihn „alles was fährt“. Dabei liegt das Interesse sowohl im Fahrerlebnis als auch in der Technik des jeweiligen Gefährts. Als ehemaliger Leistungssportler ist er mit dem Trainingsalltag im Rudersport vertraut. Seiner Meinung nach bilden die verfügbaren stationären Rudertrainingsgeräte die Komplexität des Ruderns nur unzureichend ab. Der Spaß an der Bewegung kommt dabei definitiv zu kurz. Aus dieser Problemstellung entstand die Idee eines innovativen Ruder-Trainingsgeräts. Die Entwicklung und Herstellung des ersten Prototyps begann nach dem Abschluss des Bachelorstudiums. Der Gedanke, das Produkt für die Öffentlichkeit zugänglich zu machen, ergab sich während des konsekutiven Masterstudiengangs Fahrzeugtechnik.
Tatkräftig unterstützt wird Michael durch seinen Kollegen und Vereinskameraden Henrik Pahlitzsch, der das Potential des Rowcycles als effektives Ganzkörpertrainingsgerät schon im ersten Prototyp erkannte. Durch die Kombination aus fünf Jahren Ruderleistungssport und dem Bachelorstudium Sports Engineering war er prädestiniert für das Projekt, den Rudersport auf die Straße zu bringen.